Kategorija: DOS 2010

Ultramaratonska kolesarska dirka okoli Slovenije 2010.

  • En kilometer za vsak dan v letu.

    Tudi tako lahko rečem mojemu včerajšnjemu treningu. Že v petek, nekaj minut pred polnočjo, sem se s kolesom odpeljal iz Trebnjega v Koper, na start prvega letošnjega 200km breveta. Takoj se moram zahvaliti Neži in Sari, ki sta bili edini pripravljeni prebedeti noč v spremljevalnem vozilu. Hvala vama!

    Do Iga sem vozil čisto sam, luna še ni vzšla, le zvezde so svetile poleg mojih kolesarskih luči. Marsikdo si bo mislil, kako nevarno je kolesarjenje po cestah ponoči. Pravzaprav je ravno nasprotno, saj prometa praktično ni! Do Ljubljane me je morda prehitelo 5 avtomobilov, pa še tisti so me večinoma pozdravljali. Na ljubljanskem barju sta me dohiteli spremljevalki in še kako mi je odleglo! Gosta megla je namreč popolnoma zmanjšala vidljivost in šele avtomobilski žarometi so jo nekoliko predrli. Temperatura se je naglo spustila na 0°C! Na vrhu Vrhniškega klance me je med postankom dohitel Edi iz Lesc! Tudi on se je od doma odpravil v Koper na Brevet. Kar nekaj časa nato voziva skupaj, noč hitreje mine ob klepetu. Temperatura v Postojni -2°C ! Pijača v bidonih nama zmrzuje, če sreča da jo lahko v avtu odmrznemo. Rokavice imam okovane v ivje. Prave zimske razmere,res.

    Malo zatem naju dohitijo trije kolesarji iz Kranja. Prepoznam Janeza Pirnarja, ki v spremstvu dveh kolegov narekuje kar lep tempo! Pred spustom s Črnega kala me dohiti še skupinica kolesarjev z Markom Balohom in Andrejem Zamanom, s katerimi potem nadaljujem pot do starta v Kopru. Marko Vidmar (eden izmed organizatorjev breveta) nas je prijazno sprejel z rogljiči in čajem – kar toplo mi je bilo pri srcu!

    Preoblekel sem se v suhe cunje in s puncama spil še čaj (ki pa se ga nisem niti dotaknil, ker mi ni “pasalo” čisto nič). Pa ni bilo dosti časa za posedanje, že se je kolona preko 100tih kolesarjev odpeljala na 200km krog po Slovenski in Hrvaški Istri. Začel sem kar dobro, zdelo se mi je, da sem spočit. Po prvi časovni kontroli pa se pokazalo, da ni tako. Kmalu sem se usedel v travo ob cesti, ter si privoščil malico. V tistem trenutku je švignil mimo moj prijatelj Nevio Santin, s katerim sva potem v enakomernem tempu zvozila teh 200 razgibanih kilometrov. Malo manj kot 10 ur sva porabila za to razdaljo.

    Tako, s tem “ultra” treningom sem tako rešil teden, ki bi bil sicer po kilometrini bolj klavrn. Vidim, da mi gre na klance kar solidno, moram pa paziti, da ne pretiravam, ker se mi to kasneje močno maščuje. Še nekaj izkušenj več za prihodnje podvige!

    Hvala tudi Jožetu “KOKO-tu” za prevoz kolesa domov in MADONEju za prevoz mojga karakterja 🙂

    Foto: Sara in Lipak

  • ČAS ZA SPREMEMBO!!!

    Verjeli ali ne, zakrknjen lezikolesar je samo enkrat sedel na “specijalko” in odločitev je padla. DOS bo letos stekel pod kolesi cestnega kolesa!!! Še največji problem predstavlja zadnja plat, ne-vajena takšnih sedal. Ampak kjer je volja je pot, pa tudi dvojno podložene kolesarske hlače so že v omari. Glede na zadovoljivo bazno kondicijo, bi moral biti 1 mesec in nekako 2500km dovolj za prilagoditev na novo pozicijo telesa.
    Kaj bo letelo!!

    Prvoaprilska potegavščina! 🙂

    S kakšnimi kolesi bom vozil DOS in zakaj, si preberite TUKAJ!

  • Priprave, takšne in drugačne.

    Tako, do letošnjega DOSa nas loči le še dobrih 40 dni in zadeve je potreba počasi postaviti na svoje mesto. Zelo sem vesel, da sta se nam pridružila kar dva nova sponzorja! Ugoden najem avtodoma so nam ponudili pri podjetju Adriatik turizem d.o.o.. Streho nad glavo imamo tako praktično že zagotovljeno. Gre pa za manjši avtodom, saj večjega ne potrebujemo pa tudi vožnja bo bolj enostavna. Prijetno nas je presenetil tudi Brane – BANE – Kllanciar iz podjetja ProjectSound, ki nam pripravlja profesionalno ozvočenje za spremno vozilo. Kolikor poznam Baneta, lahko rečem le to, da bo na letošnjem DOSu zelo NAGLAAAAS!

    Z ekipo se tako že pripravljamo na naš 24-urni trening, takorekoč generalko pred DOSom. Pričeli jo bomo v petek, 16.aprila ob 20.00 v Hrastniku, kjer bo čez 24 ur tudi cilj preizkušnje. Kje bo potekala si oglejte na povezavi TUKAJ.

    Vsekakor ste vabljeni, da se nam pridružite. Vzpodbuda pri premagovanju klančkov (Pavlič, Kum, Podmeja,…) ne bo škodila! Kogar zanima podatek o mojih treningih- letos prevoženih 4064 km in 40.234 višinskih metrov. Do DOSa bom verjetno presegel številko 6.000, ki je bila zastavljen cilj.

  • 12h Ajdovščine 2010.

    V soboto 27.aprila je v Ajdovščini potekalo dobrodelno 12 urno kolesarjenje. Organiziral ga je Andrej Zaman, udeležilo pa se ga je kar 57 kolesark in kolesarjev. Nekateri smo vrteli pedala cel dan, drugi le nekaj krogov, pa nič zato – gre za dober namen in kolesarji smo (oz. naj bi bili) dobri ljudje! AD-venture TEAM je štel na prireditvi štiri predstavnike- pridružili so se mi še Neža, Peter  in Vasja. Malce kasneje nas je obiskal tudi dragi kolega Jure Špendal, najprej je osedlal kolo, kasneje pa še SKIKE.

    Vsi smo zelo zadovoljni z izkupičkom dneva – prijetna družba, odlično vreme,  zelo lepa proga… Kaj več bi si človek sploh še želel? Pa da ne bo kdo mislil, da je vožnja v krogu dolgočasna! Sam sem 30km krog obkrožil 8x in lahko rečem,  da je bilo zelo zanimivo in pestro. Kakšen krog narediš sam, pa z različnimi kolesarji in dan je mimo kot bi mignil.  Nekaj fotografij ter Andrejev opis najdete TUKAJ.

    Udeleženci smo izpolnili tudi kratek anketni vprašalnik, katerega rezultate bom kmalu objavil na teh straneh.

    Naslednji dogodek – Brevet 200km v Kopru naslednjo soboto. Se vidimo!

  • Nov kolesarski center.


    V Novem mestu je pred kratkim odprla vrata nova kolesarska trgovina, Kolesarski center Jani Brajkovič. V prostorni trgovini ponujajo kvalitetna kolesa in opremo priznanih blagovnih znank, ter servis koles. Ponudbi bodo kmalu dodali tudi Body Geometry nastavitev koles, glede na posameznika.

    To pomeni, da bo kolo popolnoma prilagojeno vašim telesnim značilnostim. Zelo pomembna reč, če kolesarite veliko! Zelo sem vesel, da mi pomagajo pri projektu DOS Extreme 2010. V čast mi je, da sva se z Janijem tudi osebno srečala. Torej, obiščite jih kaj, Andrej, Brian in Primož vas bodo z veseljem sprejeli.

  • Kruh in voda.

    Dandanes se ljudje vedno bolj ukvarjamo z različnimi vrstami športne rekreacije. Nekateri v borbi s prekomerno telesno težo, drugi zaradi dobrega počutja, spet tretji z bolj tekmovalnimi ambicijami. Če je prvi maratonec, sel Pheidippides leta 490 pr.n.š. pretekel 42km le “na kruh in vodo”, lahko rečemo, da je danes vse drugače. Brez  prehranskih dopolnil, izotoničnih pijač, gelov in “šejkerjev” ni vaškega športnega tekmovanja! Presenečen sem, ko v fitnes studijih gospodične in gospe med uro trajajočo vadbo izdatno srkajo športne pijače, medtem ko moški po vadbi nemudoma izpraznejo odmerek beljakovinskega napitka. Mar je to za človeka, ki vadi recimo dvakrat na teden res potrebno? Na vprašanje naj si odgovori vsak sam, resnica je najbrž nekje vmes. Potrebe po hranilih, vitaminih, mineralih… pa se bistveno povečajo, ko naš plan treninga preseže povprečne okvire. Pojavi se prekomerno izgubljanje telesne teže, ker je porabljene dnevne kalorije zelo težko nadomestiti. Sam porabim na normalen trening dan 5000kcal, preračunano približno 1,5kg testenin. Pa poskusite na dan pojesti še kak zrezek, ter vse ostale sestavine potrebne za uravnoteženo prehrano. Težko je!

    V tem primeru so prehranski dodatki skoraj neobhodno potrebni. Na kolesu pijem izotonični energijski napitek Reflex Edge. Temeljito sem ga preizkusil že lansko sezono, ko sem na 1000km brevetu popil ogromne količine brez težav, razmerje OH in beljakovin pa je odlično za vzdržljivostne športe. Pred in med kolesarjenjem v rednih intervalih jemljem Reflex BCAA aminokisline, ki preverjeno ščitijo mišice pred samoizčrpanjem. Na kolesu sicer jem različne sendviče, banane, tekočo hrano, odgovarjajo mi tudi ovsene ploščice Flapjack, so pa zelo velike in jo jem v več obrokih. Po 5-6 urnem treningu takoj zaužijem regeneracijski napitek Reflex Growth-Matrix, saj je “okno priložnosti”-čas v katerem najhitreje nadomestimo porabljene zaloge v mišicah zelo kratek. Nato si lahko privoščim nekoliko več časa za raztegovanje mišic, tuš, preoblačenje… In že je tu zvrhana porcija testenin, kateri čez dve uri sledi še prava večerja s solato, mesom, testeninami.

    Skratka, jest` je treba!

  • V dobrih rokah.

    Z gotovostjo lahko rečem, da priprave na preizkušnjo kot je DOS-Extreme, že rahlo presegajo meje športne rekreacije. Na kolo ne sedeš več le ob lepem vremenu, kadar si dobro razpoložen, ko imaš čas, ko so noge spočite… Gre že za čisto pravi trening, nekateri si ga načrtujemo sami, drugi imajo trenerje, prav vsi pa se izjemno trudimo, da bi zastavljene cilje dosegli.  Izredno sem vesel, da mi pri pripravah na dirko pomaga Miha Peterlin (Kvantum nega telesa), sicer sodelavec ProTour ekipe MILRAM, odličen maser in poznavalec kolesarstva. Kaj naredijo roke, ki spravijo v “red” tudi najboljše poklicne kolesarje, se enostavno ne da opisati z besedami. Kadar Miha s ProTour karavano potuje po svetu, pa mi je v veliko pomoč elektrostimulator, ki mi ga je za čas priprav prijazno posodil. Omogoča mi hitrejšo regeneracijo ter pripravo na nove treninge. Pred tem nisem uporabljal elektrostimulacije, pa tudi na masaže nisem hodil. Moram reči, da je razlika očitna! Mojstra pa najdete tukaj!

  • Zanimiv konec tedna.

    Burja na primorskem je potihnila in trume kolesarjev so hitele nabirat novih kilometrov. Sam sem se podal v “tople kraje” že v petek in najprej obiskal podjetje Ekstundo, kjer je mojster Tomaž zamenjali vzmet v pestu E-hub. Odločil sem se za mehkejšo varijanto (št.3), ki se odlično obnese, glede na moj stil pedaliranja. Ves čas namreč ohranjam visoko frekvenco, med 90 in 115 vrtljaji na minuto. Malce sem tudi napasel oči na krasnih obročih, ki jih je pri njih mogoče dobiti 🙂 .

    Večer je bil pester, saj smo se v e-kavarni Pina v Kopru, zbrali kar štirje DOSovci. Many je imel predavanje o Naturatlonu in z veseljem smo mu prisluhnili. O čem smo se pogovarjali po predavanju, si verjetno lahko mislite! Naslednji dan sem se skupaj z Neviem Santinom in Markom Vidmarjem odpravil na skupni trening po Istri. Vmes nas je dohitel Jure Robič, vendar je imel “malce” hitrejši tempo, tako da je šel raje naprej. Kasneje se nam je pridružil še Sebastjan Nedoh in dan je minil kot bi trenil.

    No, danes sem še sam naredil lažji trening ter se v dolini Mirne dobil še z Bossom iz Bicikel.com-a, da je napravil nekaj fotografij. V eni izmed prihodnjih številk revije Bicikel, ki bo posvečena DOS-u, bo namreč tudi članek o prvem ležečem kolesarju na tej dirki.

    Tako, kljub temu da jo je vreme zagodlo, sem s tednom kar zadovoljen, trening plan sem zgrešil le za -32km kar tudi ni tako slabo! Sedaj pa v nove borbe.

  • Majice na poti.

    Kmalu bo mogoče dobiti tudi majice Ad-venture teama na DOS-RAS 2010. Na voljo bodo moške in ženske številke. Cena bo simbolična. Kmalu sporočim več, zaenkrat pa samo slika.

  • Pomagajmo otrokom do še lepšega otroštva – 12 urno dobrodelno kolesarjenje po občini Ajdovščina

    Andrej Zaman mi je sporočil naslednjo novico:
    Pod sloganom ”Pomagajmo otrokom do še lepšega otroštva” bo v soboto, 27. 3. 2010, ob 7.30, v Ajdovščini, začetek 12 urnega skupnega dobrodelnega kolesarskega treninga v organizaciji ŠD BIK.SI. Kolesarjenje bo potekalo po daljšem, 30 km dolgem krogu z okoli 370 višinskimi metri na krog, na relaciji OŠ Šturje (poleg Upravne enote Ajdovščina)-Izvir Hublja-Lokavec-Cesta-Dobravlje-Gojače-Črniče-Selo-Dobravlje-desno proti Velikim Žabljam-Male Žablje-ajdovska obvoznica-OŠ Šturje in krajšim krogom na relaciji, OŠ Šturje (poleg Upravne enote Ajdovščina)-Lokavec-Cesta-Dobravlje-Gojače-Črniče-Selo-Dobravlje-desno proti Velikim Žabljam-Male Žablje-ajdovska obvoznica-OŠ Šturje (ista relacija, vendar brez vzpona do izvira Hublja).

    Vsak sodelujoči bo prispeval 10 € in prepeljal neomejeno število krogov, treningu pa se lahko priključi že zjutraj ali kadarkoli tekom dneva. Zbrana sredstva bodo nakazana šolskemu skladu OŠ Šturje iz Ajdovščine in bodo namenjena socialno šibkejšim in ogroženim družinam, da se bodo lahko njihovi otroci s čim manj obremenjevanja družinskega proračuna udeleževali šole v naravi. Gre za kolesarjenje, a je poudarek predvsem na druženju in dobrodelnosti, ne pa na tekmovalnosti. Uporaba čelade in upoštevanje cestno prometnih predpisov bo obvezno. Tega treninga se lahko udeleži kdorkoli, lahko služi tudi kot priprava na Dirko okoli Slovenije, vsak pa lahko po lastni želji prevozi katerikoli krog ali kombinacijo obeh v smislu, da se jo udeleži čim več zainteresiranih kolesarjev. Mladoletni otroci se lahko tega treninga udeležijo le v spremstvu staršev. Dobrodelna sredstva bodo lahko prispevali tudi drugi prisotni, ki ne bodo kolesarili.

    Predvidoma bomo za en krog porabili 1 uro in 10 minut. Zbor udeležencev bo vsaj 15 minut pred startom vsakega kroga. Zaključek treninga bo med 19.30 in 20.00.

    V primeru res slabega vremena (močan naliv ali burja) bo ta trening prestavljen na kasnejši datum. Še več informacij dobite na 041 687 069 (Andrej).

    Ad-venture TEAM bo tam. Se vidimo!

  • Saj ni res, pa je!

    Naš pes uživa v trenutni situaciji, jaz malo manj. Izgleda, da se bomo morali kolesarji iz notranjosti Slovenije zopet zateči na primorsko. Toda kaj, ko tam lomi orkanska burja?

  • Na Lisco brez padala, le s pedali pri -18°C*.

    Že nekajkrat sem imel v načrtu “naskok” na posavsko kraljico, pa je vedno kaj vmes prišlo. Danes pa je le uspelo, po naporni borbi, moram reči. O vremenu raje nebi izgubljal besed, pa jih žal spet bom. Severovzhodnik, ki pošteno vleče že celih 5 dni res ni v pretirano pomoč. Še posebej pri temperaturah -5°C na vrhu. Za tiste, ki Lisce s kolesarske strani še ne poznate, navržem še osnovne podatke –  vzpon na Lisco (945m): 9,5km 700 v.m.  iz vasi Breg, največji naklon (baje) 24%. Moram priznati, da sem se kar namatral. Posebne preglavice sta mi povzročala pesek in led na cestišču, tako da je kolo prav lepo zdrsavalo v ključnih trenutkih. Med spustom tudi dvojne rokavice niso pomagale in precej hudo je zanohtalo, tako da sem se odmrznil šele v vaškem bifeju v Loki pri Zidanem Mostu.

    Pogoji za trening so res pasji, za naslednje dni pa se obeta samo še hujše. Že sem razmišljal o skoku v Istro, vendar kaj, ko tam ni pretirano boljše. Pri temperaturah okoli ničle pa so treningi daljši od 100 ali 120km, vsaj zame, že čista norost. Izgleda, da bo treba spet za kak čas na trenažer in fitnes.

    *Temperatura -18°C je ocena “wind chill” faktorja med spustom s hitrostjo 50km/h in sunkih vetra s 15m/s.